وزير النقل يلتقى مع نائب شركة الستوم العالمية في ختام زيارته للعاصمة البريطانية
1. متابعة آخر المستجدات الخاصة بانشاء مجمع صناعي ضخم بمدينة برج العرب بالإسكندرية لتوطين كافة صناعات السكك الحديدية المختلفة
2. مناقشة الصيغة النهائية لاتفاقية الشروط والاحكام المخطط توقيعها بين الجانبين لتنفيذ الخط الساس للمترو
3. التاكيد على ضرورة تكثيف الاعمال بخطي المونوريل لنهوهما وفقا للموعد المخطط
في ختام زيارته للعاصمة البريطانية لندن عقد الفريق مهندس / كامل الوزير- وزير النقل اجتماعاً موسعاً مع أندى دلون، نائب رئيس شركة ألستوم الفرنسية وذلك لمتابعة الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها وبحث التعاون المستقبلي في مجالات النقل المختلفة
بدات المباحثات باستعراض معدلات تنفيذ خطي المونوريل (شرق النيل "العاصمة الإدارية بطول 56,5 كم" – غرب النيل " 6 أكتوبر بطول 43,5 كم" ) بإجمالي طول 100 كم ، واللذان يتم تنفيذهما بهدف ربط القاهرة الكبرى بالمدن الجديدة وعلى رأسها العاصمة الإدارية الجديدة ومدينة 6 أكتوبر، من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) حيث اكد الوزير على ضرورة تكثيف الاعمال على مدار الساعة وسرعة الانتهاء من من المشروعين في الموعد المخطط بإعتبارهما من وسائل النقل الجماعى التي ستخدم الجمهورية الجديدة التي أرسى قواعدها فخامة الرئيس عبد الفتاح رئيس الجمهورية كما ان المشروعين سيساهمان في التخفيف من حدة الاختناقات المرورية في مدن القاهرة والجيزة وخدمة المدن الجديدة وتسريع التنمية العمرانية بها مثل مدن السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة وزيادة القيمة المضافة للأراضي علي جانبي مسار خطي المونوريل و خفض الانبعاثات الكربونية حيث أن المونوريل يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة) بالاضافة الى تحقيق التكامل مع وسائل النقل الأخري كما أن الفائدة الرئيسية من خدمة المونوريل هي وجود مسار علوي تماما عن الحركة المرورية ويتجنب إعاقة حركة المرور السطحي أسفل مسار المونوريل فضلا عن سعة النقل الكبير بالمقارنة بالمركبات السطحية حيث أن سعة النقل القصوي للمونوريل تبلغ 45 ألف راكب / سعة / إتجاه وأقل زمن تقاطر هو 90 ثانية وكذا لا ينتج عن تشغيل المونوريل أي ضوضاء لأنها تعمل إطارات مطاطية علي مسار خرساني
كما تم مناقشة آخر المستجدات الخاصة بمشروع الخط السادس للمترو حيث تم استعراض الصيغة النهائية لاتفاقية الشروط والاحكام المخطط توقيعها بين وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للانفاق وشركة الستوم العالمية حيث أكد وزير النقل أن تنفيذ الخط السادس للمترو يأتى تنفيذاً لتوجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية باستكمال شبكة خطوط مترو الانفاق أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر صديق البيئة والذي يمتد في مسار موازى للخط الأول للشبكة لتخفيف العبء عنه، وتسهيل حركة تنقل المواطنين حيث يمتد من منطقة الخصوص عند مخرج 18 من الطريق الدائرى حتى المعادي الجديدة بطول 34 كم ويشتمل على 26 محطة ويتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة الدمرداش ومع الخط الثالث في محطة العباسية ومع الخط الرابع فى محطة مجرى العيون، والسيدة عائشة ومن المخطط تنفيذ وصلة مفردة بطول 3.4 كم (3 محطات) من منطقة الستالايت وحتى محطة طرة البلد بالخط الاول
وفي اطار توجيهات فخامة الرئيس / عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالعمل على توطين صناعات السكك الحديدية بجمهورية مصر العربية ، وقيام وزارة النقل بالتعاون مع مجموعة من الشركات العالمية المتخصصة لتوطين صناعة النقل في مصر
ناقش الوزير مع نائب رئيس شركة الستوم العالمية آخر المستجدات الخاصة بالتعاون مع الستوم لإنشاء مجمع صناعي ضخم على مساحة ٦٦ فدان بمدينة برج العرب بالإسكندرية لتوطين كافة صناعات السكك الحديدية المختلفة ( وحدات متحركة – أنظمة كهروميكانيكية " إشارات / إتصالات / قوى كهربائية / نظم تحكم " والذى يضم مصنعين الأول : لإنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية ( إشارات – مكونات – لوحات ودوائر كهربائية للتحكم – ضفائر كهربائية......الخ ) والثاني لإنتاج كافة أنواع الوحدات المتحركة ( مترو – ترام LRT- - مونوريل – قطار سريع ...الخ ) على ان يتم إنشاء هذه المصانع طبقا لأعلى المعايير العالمية والمواصفات القياسية الخاصة بشركة الستوم الفرنسية
والمطبقة بجميع مصانع الستوم حول العالم
واكد الوزير ان هذا المشروع الضخم سيساهم في تلبية إحتياجات السوق المحلي ، حيث ستغطي هذين المصنعين إحتياجات السوق المحلي من صناعات السكك الحديدية ذات الجر الكهربائي وما له من تأثير إيجابى على الأمن القومي المصري وكذلك الانطلاق لتصدير منتجات هذه المصانع إلى كافة دول العالم من بداية الإنتاج حيث سيتم دمج هذه المكونات في مشروعات شركة الستوم على مستوى العالم ( سيتم تصدير منتجات مصنع الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية من بداية التصنيع إلى مختلف دول العالم بينما سيتم تخصيص أول انتاج من مصنع الوحدات المتحركة لصالح الخط السادس للمترو )
مضيفا ان المجمع الصناعي سيساهم في تحقيق العائد الإقتصادى الكبير من خلال الحد من إستيراد الوحدات المتحركة / قطع الغيار والإعتماد على الصناعة المصرية ,مما يوفر النقد الأجنبي, بالاضافة الى صقل وتدريب وتأهيل الكوادر المصرية ( مهندسين / فنيين ) حيث ستوفر هذه المصانع عدد (1200) فرصة عمل للمهندسين والفنيين المصريين بواقع عدد (900) عامل لمصنع إنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات السكك الحديدية وعدد (300) عامل لمصنع الوحدات المتحركة
.
.
جدير بالذكر ان هناك تعاون قائم بين وزارة النقل والستوم العالمية في عدد من المجالات الهامة مثل مشروع تصنيع وتوريد 55 قطاراً مكيفا للخط الأول لمترو الأنفاق "حلوان – المرج الجديدة"، شاملة أعمال الصيانة لمدة 8 سنوات مع توريد معدات الورشة اللازمة لأعمال الصيانة من شركة ألستوم الفرنسية بالاضافة الى عدد من مشروعات تحديث وتطوير نظم الاشارات بعدد من خطوط السكك الحديدية مثل تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد بنى سويف اسيوط بطول 250 كم( والذي تشغيله ودخوله الخدمة ) وبمشروع إزدواج وتطوير إشارات خط طنطا/ زفتى/ الزقازيق، والذي تم توقيع الإتفاقية الإطارية الخاصة به بين الجانبين لتنفيذه لرفع مستويات الأمن والسلامة وزيادة عدد القطارات بالخط .
