مصراوي 24
أغنية ”كتاب مفتوح”.. مصطفى كامل يطرح ثاني مفاجآت ألبومه الجديد اتهام رسمي يحذف أغنية ”أحبك” لحسين الجسمي من يوتيوب (تفاصيل) الصين تربك صفقة انتقال رونالدو وتُقلص حظوظ الأهلي في ضمه الأهلي يُنهي مشوار ميشيل يانكون ويكشف ملامح الجهاز الفني الجديد بقيادة ريبيرو استعدادات الأخضر.. رينارد يستدعي سالم النجدي لمعسكر منتخب السعودية استعدادًا لمواجهتي البحرين وأستراليا باريس سان جيرمان يقترب من خطف ميسي الجديد تحت أعين ريال مدريد عبد الصمد الزلزولي يلمع في نهائي المؤتمر الأوروبي ويشعل حسابات برشلونة المالية رسميًا.. الأهلي يُعلن التعاقد مع خوسيه ريبييرو لمدة عامين التفاصيل الكاملة بخصوص تعيين المعلمين بعد انتهاء اجتماع مجلس النواب اليوم تفاصيل جديدة في العلاقة بين نوال الدحوي وحفيدها أحمد قبل مقتله أسود الرافدين في معسكر مغلق.. موعد مباراة العراق والصين الودية والقنوات الناقلة اكتشاف جديد لا تعترف به الحكومة التركية.... استنشاق خلايا النحل فيه شفاء من الأمراض
مصراوي 24 رئيس مجلس الإدارةأحمد ذكي
الإثنين 16 يونيو 2025 03:12 مـ 20 ذو الحجة 1446 هـ

مستشار وزير الصناعة السابق يكشف أسباب تأخر مصر في صناعة السيارات

الدكتور وليد حبيقة مستشار وزير الصناعة السابق
الدكتور وليد حبيقة مستشار وزير الصناعة السابق

قال الدكتور وليد حبيقة مستشار وزير الصناعة السابق، إن من يزعم المشكلة الأساسية في مصر وراء عدم قيام صناعة سيارات محلية هو عدم وجود مراكز تصميم مصرية تقوم بتصنيع المحرك، ويرجع هذا إلي التكلفة الكبيرة كلام غير صحيح وتستخدم كفزاعة.

وأضاف مستشار وزير الصناعة السابق في حوار خاص لبرنامج الصنايعية على قناة الشمس، والذي يقدمه الإعلامي محمد ناقد، أن إنتاج المحركات في العالم موجود في شركات محدودة في العالم ، ويعتبر هناك شركة هي المسؤولة عن إنتاج محركات السيارات وتقوم بتوزيع المحركات على السيارات وليس مطلوب من الصناعة المحلية تصنيع السيارة بالكامل ولكن منذ عقود لم يتعدي المكون المحلي في مصر ٣٠% ونحن بحاجة لإنتاج "الاستانلس ستيل" لتعميق صناعة السيارات في مصر ، ومصر لديها العديد من المواد الخام لإنتاج السيارات .

وقدم وليد حبيقة مستشار وزير الصناعة السابق للصنايعية خطة عمل لسد العجز في الميزان التجاري من خلال زيادة التصدير وزيادة فرص العمل.

كما يرى حبيقة ضرورة تفعيل و تمكين هيئة التنمية الصناعية وهيئة الرقابة الصناعية وهيئة المواصفات و الجودة من أداء واجباتها تجاه المجتمع الصناعي، وحل مشكلات المستثمرين الصناعيين الحالية مع الجمارك و الضرائب و المحليات مع بيع الحصة الأكبر من شركة التنمية الصناعية لمستثمرين صناعيين من القطاع الخاص ليتولوا إدارة و صيانة المناطق الصناعية و المجمعات الصناعية

ووضع مستشار وزير الصناعة الأسبق مبادرة لتمويل المستثمرين الصناعيين بنسبة فائدة لا تتعدي 5% مع اشتراط قيام المصانع بتصدير 50% من إنتاجها و يتم خصم فارق حصيلة نسبة الفائدة من حافز التصدير المستحق للمصانع

وأكد حبيقة أن دمج القطاع غير الرسمي في المجتمع الصناعي من خلال برنامج حوافز خاص به وتعظيم دوره في دعم سلاسل الإمداد المرتبطة بالمجمعات و المناطق الصناعية يعزز من توطين الصناعة في مصر، ونقل تبعية الشركات الصناعية الموجودة حاليا ضمن محفظة وزارة قطاع الأعمال لتصبح تابعة لوزارة الصناعة و التجارة

ونصت الورقة التي قدمها حبيقة للصنايعية على حصر تخصيص الأراضي الصناعية و الوحدات في المجمعات الصناعية في جميع أنحاء الجمهورية لوزارة الصناعة صاحبة الولاية دون غيرها لضمان توحيد الرؤية في تنفيذ الهدف للدولة

وكشف حبيقة أن من مقومات النجاح أن تتبنى الدولة لصناعتين أو ثلاثة على الأكثر مما يطلق عليها الصناعات الأم، تحقق أهداف الدولة في تعميق الصناعة المحلية و تحقيق قيمة مضافة و سد عجز الميزان التجاري وزيادة فرص العمل و التصدير.