مصراوي 24
جمال عبدالحميد لـ”الصباح العربي”: الأهلي خسر مكانه لبيراميدز.. ومصطفى محمد لو مبقاش خليفتي مش هيخسر حاجة طارق رضوان لـ الصباح العربي: الزمالك يسير في الطريق الصحيح.. وجون إدوارد مكسب ولا يبحث عن ”الشو”.. وهذه رسالتي للإدارة والجماهير عاجل| القبض على أم مكة البلوجر .. ما علاقة مروة بنت حسني مبارك؟ نتيجة مباراة الزمالك وغزل المحلة: فوز الفارس الأبيض على زعيم الفلاحين بهدفين مقابل هدف وحيد أول تصريح من محمد عدلان بعد الانضمام ليد الزمالك: حققت حلمي وسأقاتل من أجل البطولات لمكافحة المعلومات المضللة.... منصة التيك توك تتيح ميزة Footnotes تارا عماد لـ الصباح العربي| مسلسل”كتالوج” علمني أواجه وجعي و”درويش” مغامرة خارج التوقعات نقابة السينمائيين تُعلن وفاة المنتج صلاح شميس في بيان رسمي وتحدد مكان العزاء إطلاق المنصة الرقمية لوزارة الأوقاف لنشر المحتوى الديني وتطويره بتقنيات الذكاء الاصطناعي بحلول 2026 حقيقة تعاقد الزمالك مع بيرسي تاو خلال الميركاتو الصيفي الجاري 2025 وطني ولم يكن له أي نزوات.. سكرتير حسني مبارك يرد على المشهورة إعلاميًا باسم مروة بنت الرئيس مبارك المتحدث باسم حركة فتح: يجب على مصر عدم الالتفات للأصوات التي تشكك في دورها تجاه القضية الفلسطينية
مصراوي 24 رئيس مجلس الإدارةأحمد ذكي
الجمعة 1 أغسطس 2025 12:47 صـ 6 صفر 1447 هـ

نيسان تستخدم طلاءً جديدًا بموجات كهرومغناطيسية للحفاظ على درجات حرارة السيارة منخفضة

تجربة طلاء نيسان
تجربة طلاء نيسان

تعمل شركة نيسان اليابانية للسيارات، على نوع جديد من طلاء السيارات الخارجي الذي يستخدم الموجات الكهرومغناطيسية للحفاظ على برودة السطح والداخل، ولا يزال الطلاء في مرحلة الاختبار، لكن النتائج الأولية تبدو واعدة للغاية.

يستخدم طلاء نيسان الجديد الموجات الكهرومغناطيسية للحفاظ على درجات الحرارة منخفضة

ووفقًا لما ذكره موقع موتور وان، تعمل شركة صناعة السيارات مع شركة Radi-Cool، وهي شركة متخصصة في منتجات التبريد، والطلاء الإشعاعي مثل هذا ليس مفهومًا جديدًا، فقد تم استخدامه في المباني لسنوات للمساعدة في الحفاظ على برودة الأشخاص والأشياء في الداخل، ولكن كما توضح نيسان، تتطلب هذه التطبيقات طلاءًا سميكًا جدًا لا يتمتع بنفس المتانة أو اللمعان الذي تتمتع به طلاء السيارات.

وتم تصميم هذه التركيبة الجديدة للاستخدام في مسدسات الرش وتعمل مع الطبقات النهائية الشفافة، ومع ذلك، لا يزال الطلاء سميكًا، فهو أكثر سمكًا بست مرات من طلاء السيارات القياسي.

ويوجد داخل المزيج مكونان من البنية الدقيقة التي تساهم في قدرته على التبريد، الأول مصمم ليعكس الأشعة تحت الحمراء القريبة، وهي طريقة شائعة للحفاظ على الحرارة منخفضة، أما المكون الثاني هو المكان الذي يحدث فيه السحر العلمي؛ فهو يخلق موجات كهرومغناطيسية لا تعكس أشعة الشمس ولكنها في الواقع تتصدى لها، يساعد على منع انتقال الحرارة إلى أجزاء أخرى من السيارة.

موضوعات متعلقة