مصراوي 24
القنوات الناقلة لمباراة فلامنجو ضد مينيرو اليوم مع الموعد والتشكيل في بطولة كأس البرازيل القنوات الناقلة لمباراة الأهلي ضد إلتشي الودية اليوم مع الموعد جمال عبدالحميد لـ”الصباح العربي”: الأهلي خسر مكانه لبيراميدز.. ومصطفى محمد لو مبقاش خليفتي مش هيخسر حاجة طارق رضوان لـ الصباح العربي: الزمالك يسير في الطريق الصحيح.. وجون إدوارد مكسب ولا يبحث عن ”الشو”.. وهذه رسالتي للإدارة والجماهير عاجل| القبض على أم مكة البلوجر .. ما علاقة مروة بنت حسني مبارك؟ نتيجة مباراة الزمالك وغزل المحلة: فوز الفارس الأبيض على زعيم الفلاحين بهدفين مقابل هدف وحيد أول تصريح من محمد عدلان بعد الانضمام ليد الزمالك: حققت حلمي وسأقاتل من أجل البطولات لمكافحة المعلومات المضللة.... منصة التيك توك تتيح ميزة Footnotes تارا عماد لـ الصباح العربي| مسلسل”كتالوج” علمني أواجه وجعي و”درويش” مغامرة خارج التوقعات نقابة السينمائيين تُعلن وفاة المنتج صلاح شميس في بيان رسمي وتحدد مكان العزاء إطلاق المنصة الرقمية لوزارة الأوقاف لنشر المحتوى الديني وتطويره بتقنيات الذكاء الاصطناعي بحلول 2026 حقيقة تعاقد الزمالك مع بيرسي تاو خلال الميركاتو الصيفي الجاري 2025
مصراوي 24 رئيس مجلس الإدارةأحمد ذكي
الجمعة 1 أغسطس 2025 04:47 صـ 7 صفر 1447 هـ

انطلاق الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري.. نقلة نوعية في النقل الحضري بالقاهرة الكبرى

الاتوبيس الترددي
الاتوبيس الترددي

بدأت وزارة النقل في مصر تقديم خدمة الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، بهدف نقل 3200 راكب في الساعة، مع منع توقف الميكروباص على الطريق الدائري.

تم تشغيل الأتوبيس بشكل تجريبي بدون ركاب، ومن المتوقع بدء التشغيل الرسمي في مايو المقبل، حيث يسع كل أتوبيس 66 راكب، ويعمل بنظام محلي الصنع تماشيًا مع توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي لتوطين صناعة الأتوبيسات في مصر.

يعمل الأتوبيس الترددي في حارة منفصلة على الطريق الدائري بطول 106 كيلومترات، الذي تم توسيعه ليصل إلى 8 حارات في كل اتجاه، مع تطوير المداخل والمخارج، وإنشاء محطات ثابتة للأتوبيس والميكروباص لتنظيم حركة النقل.

تتضمن خطة المشروع تقليل الحوادث عن طريق منع الميكروباص من السير أو الوقوف على الطريق الدائري، وتحسين انسيابية المرور، مع تقليل زمن رحلات التنقل وخفض استهلاك الطاقة والحد من الأضرار البيئية.

يعد الأتوبيس المفصلي نظام حديث وصديق للبيئة، ويهدف إلى تقديم خدمة نقل حضرية عالية الجودة تحل محل النقل العام التقليدي، مع مراقبة صارمة للحركة لتحقيق سيولة مرورية على الطريق الدائري.

يتوقع أن يستوعب الأتوبيس الترددي أكثر من 2 مليون راكب يوميًا، وسيكون بداية حقيقية لمنظومة نقل ذكية ومتطورة تخدم القاهرة الكبرى وتحسن تجربة التنقل اليومية للمواطنين.